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安全和效率是交通的兩個(gè)重要因素。自動(dòng)駕駛的發(fā)展不僅有助于減少人工決策的錯(cuò)誤，減少道路交通事故的頻率，而且通過(guò)更科學(xué)的駕駛行為決策來(lái)減少擁堵，提高交通效率。IDC最近發(fā)布了《中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)環(huán)境與趨勢(shì)預(yù)測(cè)》， 在IDC在全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)量預(yù)測(cè)(至2025年)的基礎(chǔ)上，分析了中國(guó)供給端、需求端、政策等方面的發(fā)展趨勢(shì)。并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整預(yù)測(cè)，繼續(xù)監(jiān)測(cè)發(fā)展環(huán)境。

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中國(guó)工業(yè)和信息化部將汽車駕駛自動(dòng)化分為0-56個(gè)等級(jí)SAE標(biāo)準(zhǔn)不同。其一，SAE將安全輔助功能和非駕駛自動(dòng)化功能放在0級(jí)，稱為無(wú)駕駛自動(dòng)化，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱為應(yīng)急輔助，駕駛員可以掌握駕駛權(quán)，系統(tǒng)可以感知環(huán)境，提供報(bào)警、輔助或短期干預(yù)駕駛，作為安全的基本分支，與非駕駛自動(dòng)化功能分開(kāi)；第二，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為0-2級(jí)自動(dòng)駕駛，由司機(jī)和系統(tǒng)合作完成的目標(biāo)和事件檢測(cè)與響應(yīng)SAE標(biāo)準(zhǔn)下，L0級(jí)至L2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)和事件測(cè)試，以及決策任務(wù)（OEDR）全部由人類司機(jī)完成；第三，中國(guó)版的標(biāo)準(zhǔn)是L三級(jí)明確增加了對(duì)駕駛員接管能力監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)減緩策略的要求，明確了最低安全要求，降低了實(shí)際應(yīng)用的安全風(fēng)險(xiǎn)。

IDC認(rèn)為，L三級(jí)是智力的重要分水嶺。L3作為邊界，駕駛行為的主導(dǎo)作用已經(jīng)轉(zhuǎn)移，從人為駕駛到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛功能也轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢詧?zhí)行所有駕駛?cè)蝿?wù)的操作系統(tǒng)。

● L一級(jí)自動(dòng)駕駛：目前，隨著傳感器等關(guān)鍵硬件成本的降低，單一智能駕駛輔助車型逐漸增多，L一級(jí)功能出現(xiàn)在低價(jià)車型上，自動(dòng)駕駛輔助功能的觸摸范圍越來(lái)越廣。

● L二級(jí)自動(dòng)駕駛：具有縱向和橫向控制功能L2.可同時(shí)在允許的情況下同時(shí)進(jìn)行 “解放” 司機(jī)的手和腳。由于現(xiàn)行法律法規(guī)不允許L3級(jí)量產(chǎn)車部署，多數(shù)以此為獨(dú)特功能賣(mài)點(diǎn)的廠家部署相應(yīng)功能并采用L2 或L2.5表達(dá)。在這種發(fā)展背景下，L目前和未來(lái)預(yù)車產(chǎn)量在當(dāng)前和未來(lái)都有可觀的增長(zhǎng)。

● L3-5級(jí)自動(dòng)駕駛：L由于現(xiàn)行法律法規(guī)的限制，自動(dòng)駕駛的主要決策責(zé)任由司機(jī)轉(zhuǎn)移到操作系統(tǒng)，L目前不允許在量產(chǎn)車型上部署3級(jí)功能。相關(guān)技術(shù)仍在不斷探索。L4及L為了提高道路安全最終目標(biāo)，為了提高道路安全和交通效率，吸引了大量的投資，從而帶來(lái)了巨大的社會(huì)價(jià)值。而如同L3.部署有限，高級(jí)自動(dòng)駕駛的發(fā)展與技術(shù)、政策和消費(fèi)者態(tài)度密切相關(guān)。

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)因素包括政策支持、市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展，阻礙因素包括算法瓶頸和倫理困難。IDC中國(guó)智能汽車行業(yè)研究總監(jiān)李連峰表示：在技術(shù)供應(yīng)方面，近年來(lái)，為了創(chuàng)造性價(jià)比高的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)差異化，獨(dú)立汽車制造商正在達(dá)到L隨著汽車產(chǎn)品周期的更新，預(yù)計(jì)未來(lái)的投資將繼續(xù)增加；在消費(fèi)者需求方面，智能網(wǎng)絡(luò)和L中國(guó)市場(chǎng)二級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，也會(huì)提高消費(fèi)者的利用率和熟悉度，預(yù)計(jì)中國(guó)消費(fèi)者會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛有更高的接受度。”

如果您對(duì)相關(guān)內(nèi)容感興趣，請(qǐng)聯(lián)系IDC中國(guó)智能汽車研究研究總監(jiān)CPowerex代理ynthia Li（郵箱：cli@idc.com）或分析師Bull Wong（郵箱：buwang@idc.com）。