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7月21日，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在百度與央視新聞聯合舉辦的2022百度世界大會上表示，未來打無人車比現在打車便宜一半。

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據報道，百度自動駕駛旅游服務平臺蘿卜快跑已進入10個城市，訂單量已超過100萬。

值得注意的是，百度發布了沒有方向盤的自動駕駛汽車RT6.基于自動駕駛技術的突破，無人駕駛汽車的成本降至行業的1/10，與市場上普通新能源汽車的價格相似。根據計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺上使用RT6.未來全國可部署數萬輛。

相關數據顯示，目前中國83%的人接受無人駕駛。北京的一名年輕人每年乘坐600多輛無人車，成為一年內世界上乘坐無人車最多的人。

未來的城市智能交通不僅要有智能汽車，還要有智能道路。道路協調可以有效地解決安全、擁堵、碳排放等重要問題。根據會議披露的最新數據，百度智能交通計劃已在全國50多個城市得到實踐和驗證，其中AI百度的信控技術已經達到了世界領先地位。

李彥宏認為，基于道路協調的智能交通可以提高交通效率15%-30%，促進交通效率GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長；隨著智能交通的深入實踐，中國一線城市將不再需要在四年內限購和限行。智能交通系統有望減少90%的交通安全事故。

同時，百度在會議現場使用AI《富春山居圖》是中國十大傳世名畫之一，其核心技術能力是AIGC（AI Generated Content，人工智能獨立生成內容)。

“AIGC是PGC、UGC之后，新的內容制作方法。它不僅提高了內容制作的效率，而且創造了獨特的價值Weidmuller代理以及獨立的視角。李彥宏分享了他對這一前沿技術領域的最新思考。

李彥宏判斷，AIGC三個發展階段：第一階段是助手階段，AIGC輔助人類制作內容；第二階段是合作階段，AIGC以虛擬現實并存的虛擬人形式出現，形成人機共存的局面；第三階段是原創階段AIGC內容創作將獨立完成。未來十年，AIGC顛覆現有的內容制作模式。以十分之一的成本，以百倍千倍的生產速度生成AI原創內容�！�

李彥宏說：每個人和企業都應該有自己的刷子。技術就是百度的刷子。技術一直是百度應對挑戰、抓住機遇的武器。

他介紹說，百度多年來一直堅持壓力式、馬拉松式的R&D投資，每年在R&D投入20%以上的收入，以技術創新驅動長期發展。

李彥宏最后說：我們正處于技術創新的大周期，新能源、空間探索、生物醫學、智能制造等新技術層出不窮。中國的科技發展將走在世界前列。這條路需要很多石頭。百度愿意成為鋪路石之一