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6月10日，當(dāng)?shù)貢r間周四大眾表示，計劃明年在印度銷售ID.4電動SUV，但數(shù)量有限。

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印度目前正在促進(jìn)清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。印度大眾乘用車品牌總監(jiān)古普塔(Ashish Gupta)在周四的一次采訪中，公眾將于今年9月左右開業(yè)Richtek代理始測試ID.4的技術(shù)性能決定是否需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件和環(huán)境條件進(jìn)行調(diào)整。他說，一旦測試結(jié)束，該公司明年將在印度市場推出有限數(shù)量的電動汽車。

古普塔表示，由于印度政府只允許汽車制造商在未經(jīng)認(rèn)證的情況下向印度市場進(jìn)口2500輛汽車，大眾將有限數(shù)量的電動汽車引入印度只是為了測試市場。他說，盡管大眾希望投入2500輛電動汽車，但由于供應(yīng)鏈問題的加劇，全球汽車供應(yīng)是一個大問題。

古普塔表示，大眾預(yù)計將于2025年或2027年左右在印度組裝電動汽車。他說，大眾將考慮在印度生產(chǎn)電動汽車電池，這也是電動汽車成本最高的部件。

印度是世界第四大汽車市場，全球汽車制造商對當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉雌�車行業(yè)的興趣激增。大眾電動汽車進(jìn)入印度市場后，將與許多汽車制造商競爭。本田以195萬盧比的價格在印度推出了首款混合動力汽車，約合2.5萬美元。豐田同意根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆泛吞鞖鈼l件改裝氫燃料電池汽車Mirai。起亞還計劃在今年晚些時候在印度推出第一款電動汽車，而現(xiàn)代汽車承諾在2028年之前在印度市場推出六款電池車型，并計劃今年在當(dāng)?shù)赝瞥龅谝豢铍妱悠�車SUV Ioniq 5。

古普塔表示，雖然大眾為了抵消通貨膨脹的影響，已經(jīng)兩次漲價，但大宗商品價格的上漲對公司利潤率影響很大。他說，大眾將進(jìn)一步提高汽車價格，因為它無法繼續(xù)消化飆升的投資成本。古普塔透露，今年以來，大眾的平均投資成本增長了10%至12%。

古普塔表示，對于許多汽車制造商，包括大眾汽車，許多零部件的供應(yīng)受到全球形勢的影響，如鎳，用于制造高強(qiáng)度鋼。大眾汽車正在努力提高現(xiàn)有供應(yīng)商的生產(chǎn)能力，形成替代供應(yīng)鏈。他還表示，大眾汽車正在推出新車型，以解決信息娛樂和顯示系統(tǒng)短缺的問題。

古普塔認(rèn)為，供應(yīng)鏈有限和芯片短缺將持續(xù)至少六個月。供應(yīng)緊張導(dǎo)致印度許多大眾汽車的交付時間延長。他說，目前很緊湊SUV途觀的等待期為兩個月，部分高配版的交付期甚至為六個月。