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隨著汽車智能水平的不斷提高，對汽車互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全提出了更高的要求。近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《汽車互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2023年底將初步建立汽車互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系。《指南》的發(fā)布也為未來幾年國內(nèi)汽車互聯(lián)網(wǎng)市場了政策和標(biāo)準(zhǔn)體系支持。

芯片采購網(wǎng)專注于整合國內(nèi)外授權(quán)IC代理商現(xiàn)貨資源，芯片庫存實(shí)時(shí)查詢，行業(yè)價(jià)格合理，采購方便IC芯片，國內(nèi)專業(yè)芯片采購平臺。

同時(shí)，5G經(jīng)過全面部署，車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行帶來很多優(yōu)化。大多數(shù)人只知道5G連接對手機(jī)或平板電腦等個(gè)人設(shè)備非常重要。事實(shí)上，5G它不僅促進(jìn)了個(gè)人移動設(shè)備、健康、邊緣和工業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新，而且還影響了與我們生活密切相關(guān)的汽車工業(yè)。

中國和亞太地區(qū)Stefan Mandl

隨著汽車互聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車的發(fā)展，當(dāng)前的汽車分區(qū)架構(gòu)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N傳感器連接的架構(gòu)或小數(shù)據(jù)中心，更像是中央大腦。5G該網(wǎng)絡(luò)可以更快地傳輸數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)中心不斷地發(fā)送和接收不同類型的數(shù)據(jù)，從而縮短駕駛員獲取信息和車輛響應(yīng)的時(shí)間。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)要求車輛與交通系統(tǒng)的不同部分（如路邊設(shè)備和其他車輛）進(jìn)行通信，這對安全駕駛和車輛響應(yīng)至關(guān)重要。而5G該技術(shù)還保證了這種傳輸以更快的響應(yīng)速度和更低的延遲進(jìn)行。

5G技術(shù)的蓬勃發(fā)展必將促進(jìn)汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的繁榮。同時(shí)，大量的數(shù)據(jù)傳輸流、存儲歸檔、使用分析等場景需要更安全、標(biāo)準(zhǔn)化、可靠的系統(tǒng)和設(shè)備，特別是數(shù)據(jù)存儲。

數(shù)據(jù)存儲的作用

數(shù)據(jù)存儲Ramtron代理將在5G車聯(lián)網(wǎng)在時(shí)代發(fā)展中扮演什么角色？

首先，地圖、車聯(lián)網(wǎng)安全密鑰、應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)記錄，無論是現(xiàn)在還是將來，OTA車輛中的緩沖和數(shù)百萬行軟件代碼應(yīng)存儲在高可靠性中NAND閃存產(chǎn)品。

其次，車輛逐漸演變成由中央大腦和多個(gè)分區(qū)組成的模型，中心將作為中央存儲的架構(gòu)，每個(gè)分區(qū)都可以訪問數(shù)據(jù)。中央集成器需要大容量、高度穩(wěn)定的存儲架構(gòu)。大容量存儲不僅可以用來保存每個(gè)分區(qū)的數(shù)據(jù)，還可以用來保存事故中的所有數(shù)據(jù)。事故圖片或視頻記錄對于幫助有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查事故，防止將來發(fā)生此類事故至關(guān)重要。

同時(shí)，隨著車輛開始獲取更多數(shù)據(jù)并根據(jù)這些數(shù)據(jù)運(yùn)行，數(shù)據(jù)必須能夠在不同系統(tǒng)之間可靠傳輸。NAND存儲的改進(jìn)有助于緩解大量數(shù)據(jù)造成的性能瓶頸，提高容量和系統(tǒng)可靠性。G使車輛能夠以較低的延遲收發(fā)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲設(shè)備也能使所有車輛無縫運(yùn)行，包括信息娛樂和自動駕駛。

毫不夸張地說，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和車輛的智能化，每輛車本身都變成了帶輪子的服務(wù)器。從日益集中的架構(gòu)到深入的信息娛樂控制臺，汽車生成的大量數(shù)據(jù)使數(shù)據(jù)存儲起著不可或缺的作用。

如何解決車載存儲問題？

結(jié)合5G從技術(shù)部署的趨勢來看，未來巨大的車載數(shù)據(jù)存儲需求將要求閃存解決方案具有更大的存儲容量、更高的傳輸性能、更強(qiáng)的可靠性和安全性。閃存技術(shù)將如何應(yīng)對行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)？

讀寫速度更快，存儲容量更大，UFS它已成為滿足高數(shù)據(jù)吞吐量需求的好選擇，可以更快地傳輸大量數(shù)據(jù)，從而顯著改善用戶體驗(yàn)。UFS也給行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)平臺帶來了更多的機(jī)會—— 標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟JEDEC持續(xù)推動UFS技術(shù)迭代更新。

在汽車存儲領(lǐng)域，NAND閃存的可靠性、寫入壽命和數(shù)據(jù)保留也至關(guān)重要。此外，各種因素都會相互影響。例如，數(shù)據(jù)從應(yīng)用程序中寫入閃存對閃存的壽命有很大的影響，因?yàn)榇鎯υ谌魏蔚刂返男��?shù)據(jù)包比一次性保存大量信息產(chǎn)生更大的負(fù)載。UFS存儲創(chuàng)新使閃存不受密集操作的影響。目前，通過智能分區(qū)，閃存技術(shù)可以將讀密集型和寫密集型應(yīng)用于單獨(dú)的分區(qū)。可以使用讀密集型程序TLC為了提供完整的存儲容量，顯著延長結(jié)構(gòu)分區(qū)UFS存儲器的使用壽命。

此外，數(shù)據(jù)存儲的可靠性對車輛的整體安全至關(guān)重要。UFS技術(shù)創(chuàng)新可以詳細(xì)記錄寫入或讀取事件，從而分析應(yīng)用的讀寫行為，確定是否存在工作負(fù)荷不平衡造成閃存損壞的風(fēng)險(xiǎn)。這可以記錄事件 或基于“UFS協(xié)議信息單元 (UPIU) 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)吞吐。通過對這些數(shù)據(jù)的仔細(xì)分析，可以對系統(tǒng)的讀寫行為進(jìn)行深入的洞察和解讀，從而保證閃存的性能，顯著提高數(shù)據(jù)的可靠性和安全性。

西部數(shù)據(jù) iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤

西部數(shù)據(jù)公司可以提供領(lǐng)先的3D TLC NAND UFS嵌入式汽車閃存盤（EFD），以滿足先進(jìn)汽車系統(tǒng)和自動駕駛車輛的存儲需求（如高級駕駛輔助系統(tǒng)）ADAS）。該產(chǎn)品采用UFS 2.與以前相比，1界面可以提供高容量e.MMC 性能更強(qiáng)，滿足汽車設(shè)備嚴(yán)格的質(zhì)量和可靠性要求。

存儲制造商和OEM通力合作

近年來，汽車電氣電子架構(gòu)的變化將繼續(xù)加快。過去，大量的電子控制單元 (ECU) 連接車輛的許多部件；現(xiàn)在ECU全面面向中央控制單位 (DCU) 集中。未來的結(jié)構(gòu)無疑將帶來進(jìn)一步的創(chuàng)新，越來越多的大型汽車公司需要尋找更合適的處理器和閃存組件，因?yàn)檐浖�發(fā)揮了更大的作用。因此，OEM與閃存制造商的密切溝通將很快對智能在線汽車的未來產(chǎn)生重要影響，為處理器和存儲器提供更好的機(jī)會，盡量減少故障概率，延長使用壽命。

在中國市場，西部數(shù)據(jù)與智能在線汽車領(lǐng)域的許多公司合作，致力于依靠行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和創(chuàng)新解決方案來支持客戶和合作伙伴，促進(jìn)數(shù)據(jù)相關(guān)應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展。上汽賽克供應(yīng)鏈董事長鐘立新表示：我們很高興與西部數(shù)據(jù)公司合作，創(chuàng)新UFS 嵌入式閃存產(chǎn)品應(yīng)用于我們的解決方案，為用戶帶來更高質(zhì)量、更智能的駕駛體驗(yàn)。隨著自動駕駛和智能駕駛艙的大力推廣和深入應(yīng)用，我們也期待著未來與西部數(shù)據(jù)進(jìn)行更深入、更全面的合作，共同實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級。”

隨著5G隨著不斷部署，車聯(lián)網(wǎng)將發(fā)展到一個(gè)新的高度。豐富的自動駕駛、智能駕駛艙等新興場景也將給智能汽車的數(shù)據(jù)存儲、計(jì)算和分析帶來更多樣化的挑戰(zhàn)。西部數(shù)據(jù)公司作為全球數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的提供商，在存儲領(lǐng)域擁有深入的積累和創(chuàng)新技術(shù)，包括從車內(nèi)提供的產(chǎn)品組合e.MMC、UFS、microSD、SSD，高性能、高可靠性到邊緣和云SSD和HDD產(chǎn)品可以全面支持端-邊-云新數(shù)據(jù)架構(gòu)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。此外，西部數(shù)據(jù)還具有獨(dú)特的垂直整合能力，包括內(nèi)部研發(fā)和生產(chǎn)Flash、ASICs、硬件、固件等。西部數(shù)據(jù)將積極與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹献鳎�共同授�?quán)行業(yè)生態(tài)，共同加快自動駕駛和智能網(wǎng)絡(luò)車輛的繁榮發(fā)展。