3月14日,據(jù)外國媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日,福特宣布將銷售和交付不含驅(qū)動非安全功能芯片的汽車。但汽車制造商承諾在銷售一年后將芯片發(fā)送給經(jīng)銷商,并幫助安裝在客戶的汽車上。
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據(jù)報(bào)道,福特還沒有發(fā)布受影響車輛的型號,也沒有詳細(xì)說明哪些功能將無法使用。然而,據(jù)報(bào)道,缺失的芯片,包括福特探索者,用于后空調(diào)和暖風(fēng)控制。然而,暖風(fēng)和空調(diào)仍然可以控制在前排座椅上,選擇購買沒有后控車輛的客戶將獲得降價(jià)折扣。
福特發(fā)言人表示,該公司這樣做是為了更快地將新的探索者汽車交付給客戶,而這種變化只是暫時(shí)的。起初,福特計(jì)劃將一些制造和無法駕駛的汽車交付給經(jīng)銷商。但現(xiàn)在,即使沒有芯片,這些汽車也可以駕駛和銷售。
福特的決定是轉(zhuǎn)移其工廠的汽車庫存。今年2月,數(shù)百輛新的福特野馬被發(fā)現(xiàn)閑置在密歇根組裝廠附近的停車場,所有這些車都被認(rèn)為無法交付,因?yàn)樗鼈儧]有安裝芯片。
和其他公司一樣,福特一直在努力應(yīng)對全球芯片短缺的限制。2021年,芯片供應(yīng)短缺迫使汽車制造商減少了受歡迎的福特F-產(chǎn)量150。之后,福特開始允許客戶購買沒有自動啟停功能的閹割皮卡。作為回報(bào),福特為受影響的車主提供了50美元的折扣。
據(jù)報(bào)道,2021年11月,通用汽車和福特都宣布與芯片制造商合作(GlobalFoundries)為了緩解芯片短缺,達(dá)成協(xié)議。片短缺,其他汽車制造商不得不進(jìn)行調(diào)整。通用汽車放棄了管理無線充電、燃料管理模塊和高清無線電的芯片。
至于特斯拉,公司沒有賣很多USB接口車型,但以后會補(bǔ)充。即使是豪華車型也無法避免芯片短缺的影響。凱迪拉克在2022年Escalade取消了免提駕駛功能,寶馬開始發(fā)貨沒有觸摸屏的汽車。
全球芯片短缺向人們展示了美國制造業(yè)的現(xiàn)狀,許多芯片制造業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到國外。英特爾和三星希望利用芯片需求上升的機(jī)會恢復(fù)美國在電子產(chǎn)品和汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
今年早些時(shí)候,英特爾表示,他將在俄亥俄州哥倫布市附近投資200億美元建造兩家芯片制造商。更重要的是,這些新工廠最多可容納8家英特爾加工廠,總成本將超過1000億美元。
英特爾美國政府關(guān)系負(fù)責(zé)人艾爾·湯普森(Al Thompson)他們說,他們不希望創(chuàng)造半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)和硅谷的美國在產(chǎn)品制造方面依賴其他國家。
美國國會正在研究一項(xiàng)向核心的法案Infineon代理電影制造商提供高達(dá)520億美元的補(bǔ)貼。歐盟還計(jì)劃為歐洲芯片項(xiàng)目提供171億美元。
至于亞洲制造商,他們也在努力增加芯片產(chǎn)量。今年1月,臺積電表示,今年將投資400億美元建設(shè)新的芯片制造商和設(shè)備。
今年2月,福特減少了北美工廠的汽車產(chǎn)量。2021年,福特因芯片短缺被迫關(guān)閉工廠。
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